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| MTA TwinRing |
©
2007-2009
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Die Fakten
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Kontakt: gofast@woodrace.de
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Fläche |
ca. 18 m²
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Maßstab |
1:32 / 3 Spuren |
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Spurlängen |
S1: 19,98 m, S2: 20,69 m, S3: 21,42 m
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Spurlängen m. Bergstrecke |
S1: 24,53 m, S2: 25,43 m, S3: 26,63 m |
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Engpässe |
1x unten - "Bollocks" und
1x der Berg - Wer hier überholen will braucht
vor allem Glück!
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Überführungen |
'Hill Climb'
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Unterführungen |
'High Speed Tunnel'
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Stromversorgung |
1
Einspeisung / Spur
Uns ist bewußt, dass Carrera-Fahrer
sich das nur schwer vorstellen können ;-)
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0
- 20 Volt, 3 Amp / Spur |
Zeitmessung
(jetzt per Infrarot-Gabellichtschranken) |
aktueller
Rundenrekord: |
Slot
1: |
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mit Berg - Slot
1: |
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| Slot
2: |
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mit Berg - Slot
2: |
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| Slot
3: |
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mit Berg - Slot
3: |
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legendäre
Abschnitte |
'Bollocks' - zu dt. "Sammelstelle für Anbauteile"
Die Engstelle, die ihrem Namen alle Ehre macht
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| Merols
Place Circuit |
MPC ©
2005-2006
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Die Fakten
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Kontakt: gofast@woodrace.de
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Fläche |
ca. 21 m²
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Spurlänge |
ca. 28 m
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Maßstab |
optimiert für 1:32 / 4 Spuren
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Engpässe |
2
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Überführungen |
2
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Unterführungen |
1
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Stromversorgung |
1
Einspeisung / Spur
Uns ist bewußt, dass Carrera-Fahrer
sich das nur schwer vorstellen können ;-)
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0
- 15 Volt, 3 Amp / Spur |
Zeitmessung
(jetzt per Infrarot-Gabellichtschranken) |
aktueller
Rundenrekord: |
Slot
1: Tom |
9,209
sec ..... NSR Mosler |
| Slot
2: Tom |
9,346
sec ..... Toyota Supra - NINCO Pro Race |
| Slot
3: Tom |
9,134
sec ..... NSR Mosler |
| Slot
4: Tom |
9,215
sec ..... NSR Mosler |
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legendäre
Abschnitte |
Die
Gottwald Kehre |
Nicht
nur Norbert kämpft hier mit der Fliehkraft.
Aber dafür geht er bereits in die Geschichte ein. |
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